摘要：基于某船用柴油機(jī)單缸試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)缸壓曲線,采用頻譜分析的方法,建立缸壓曲線和燃燒噪聲之間的關(guān)系。根據(jù)柴油機(jī)的燃燒過(guò)程,將缸壓曲線分解為倒拖缸壓、燃燒振蕩壓力和“剩余”燃燒壓力曲線。分析發(fā)現(xiàn):在全負(fù)荷工況,10~300Hz低頻聲壓值主要由倒拖缸壓決定;1.8~20kHz高頻聲壓值主要由燃燒振蕩壓力決定;0.3~1.8kHz中高頻聲壓值主要由“剩余”燃燒壓力決定。分析表明:噴油正時(shí)提前,中低頻的聲壓值增大,高頻聲壓值略有增大;柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升,全頻段的聲壓值均增大;負(fù)荷越大,10~600Hz的聲壓值越大,對(duì)2~20kHz的高頻燃燒噪聲影響較小。