210000 DWT散貨船主推進動力裝置EGR及SCR技術(shù)應(yīng)用對比研究
作者：于瑤; 張道志; 蔣雄健 江南造船(集團)有限責(zé)任公司; 上海201913
摘要：針對TierⅢNOx排放法規(guī),基于210000DWT散貨船主機,對EGR及SCRNOx減排技術(shù)的應(yīng)用進行了對比研究。分析了二種技術(shù)的特點、成本差異,并結(jié)合該船特點及系統(tǒng)布置認為:在該項目中SCR系統(tǒng)更具有優(yōu)勢。該研究可為NOx減排技術(shù)的選擇提供借鑒。
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柴油機雜志
柴油機雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：性能與排放、信息動態(tài)、智能化與控制、結(jié)構(gòu)與可靠性、系統(tǒng)與附件、減振與降噪、工藝與材料、使用維修等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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