摘要:固體助推器分離系統(tǒng)設計應保證在各種條件下實現(xiàn)芯級與助推器安全分離,對運載火箭固體助推分離的安全性問題進行研究。建立了固體捆綁助推分離的六自由度動力學模型,結(jié)合虛擬樣機與動力學數(shù)值仿真技術(shù),對固體助推器分離動力學特性進行探討;研究了固體助推與芯級分離主要影響因素,并對分離過程中助推和芯級的運動過程進行仿真。根據(jù)數(shù)值仿真結(jié)果,給出固體助推不同分離工況下的分離規(guī)律。仿真分析結(jié)果表明:通過六自由度仿真能夠有效模擬固體助推與芯級的分離.
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導彈與航天運載技術(shù)雜志, 雙月刊,本刊重視學術(shù)導向,堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:長征五號系列運載火箭專欄、運載器及導彈總體技術(shù)、動力系統(tǒng)、導航、制導與控制、簡訊、發(fā)射技術(shù)、環(huán)境與試驗技術(shù)、測控通信技術(shù)、攻防對抗技術(shù)專欄等。于1972年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。