摘要：該文針對(duì)電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)功率密度低,永磁發(fā)電機(jī)調(diào)磁困難等問題,提出一種新型雙端混合勵(lì)磁無刷直流發(fā)電機(jī)。首先介紹雙端混合勵(lì)磁無刷直流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和繞組設(shè)計(jì),闡述該發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)調(diào)節(jié)原理,由于該發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)分布復(fù)雜,該文利用JMAG-Designer軟件建立該發(fā)電機(jī)的三維有限元靜態(tài)場(chǎng)和瞬態(tài)場(chǎng)模型,根據(jù)靜態(tài)場(chǎng)有限元計(jì)算得到不同勵(lì)磁磁動(dòng)勢(shì)下發(fā)電機(jī)磁通密度分布和氣隙磁通密度變化曲線,通過瞬態(tài)場(chǎng)有限元仿真對(duì)發(fā)電機(jī)的空載特性、外特性和調(diào)節(jié)特性進(jìn)行了分析,并制造了雙三相10kW、DC900V實(shí)驗(yàn)樣機(jī),對(duì)該發(fā)電機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了三維有限元仿真計(jì)算的正確性以及所提出的發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的合理性,表明勵(lì)磁電流可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)氣隙磁通,解決高效永磁發(fā)電機(jī)電壓難以調(diào)整的問題,適用于車輛的高壓直流供電系統(tǒng)。