雙車道公路小半徑曲線段行車速度與行車軌跡關(guān)系研究
作者：張志清; 李晨; 賀成林 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院; 北京100124
摘要：為研究雙車道公路小半徑曲線段中行車速度變化趨勢及車速對行車軌跡的影響,建立了某村鎮(zhèn)路段雙車道公路3處曲線段的三維仿真場景,針對雙車道公路運行車速離差大的特點,以小客車不同行車速度進行了駕駛模擬實驗.為了保證數(shù)據(jù)精度,每段曲線提取31個斷面.實驗表明：車輛在車速較低時能以＂減速—穩(wěn)定—加速＂的狀態(tài)行駛,在車速較高時難以保持此狀態(tài);因駕駛員個體差異,曲線段行車軌跡主要分為＂漂移＂和＂校正＂兩類;行車軌跡向彎道外側(cè)最大偏移位于圓緩點處,向彎道內(nèi)側(cè)最大偏移位于曲中點處.同時行車軌跡側(cè)向偏移量與行車速度呈正相關(guān)關(guān)系.
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道路交通與安全雜志
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