牽引變壓器絕緣的時域介電參數(shù)仿真分析
作者：吳杰; 高黎明; 鐘永發(fā); 林培潤 中鐵第四勘測設(shè)計研究院; 湖北武漢430063; 東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司; 福建福州350013; 珠三角城際軌道交通有限公司; 廣東廣州510308
摘要：為了提高牽引變壓器絕緣狀態(tài)診斷評估的有效性,提高回復(fù)電壓法在工程中的實用性,本文基于Debye模型,建立了牽引變壓器油紙絕緣的等效模型,并基于Matlab建立了回復(fù)電壓法的仿真模型,通過改變充放電時間和充電電壓研究了其對牽引變壓器油紙絕緣回復(fù)電壓峰值的應(yīng)影響。研究結(jié)果表明:充放電時間對回復(fù)電壓峰值的影響十分明顯,在一定范圍內(nèi),隨著充電時間的增加,回復(fù)電壓峰值呈指數(shù)增加;充電電壓對回復(fù)電壓峰值的影響也十分明顯,隨著充電電壓的升高,回復(fù)電壓峰值成線性增加。
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電氣開關(guān)雜志
電氣開關(guān)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述、設(shè)計與研究、應(yīng)用與實踐、經(jīng)驗與交流等。于1963年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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