摘要：目前,國內超超臨界火電機組普遍存在AGC模式下電負荷響應速率不足的問題,主要原因是協調控制系統(tǒng)的主汽壓力調節(jié)品質差。由于主汽壓力控制存在多變量相互耦合的因素,如何消除各變量互耦作用就成為提高主汽壓力調節(jié)品質的核心技術。通過理論分析提出一種新型協調控制策略,將協調控制系統(tǒng)變負荷公用指令進行分解,形成多個彼此獨立的子系統(tǒng)變負荷前饋量,并設計一套智能型防燃料超調邏輯,成功地達到了解耦目的。該控制策略應用到中電投安徽平圩三期2×1050MW超超臨界火電機組,并取得良好的應用效果,實踐證明該策略能夠改善主汽壓力調節(jié)品質,進而提高電負荷響應速率。