摘要：目前,我國(guó)高速公路路面主要以瀝青路面作為主要路面形式,瀝青混合料的路用性能對(duì)路面質(zhì)量有很大的影響。為了驗(yàn)證瀝青混合料路用性能與細(xì)集料性質(zhì)之間的關(guān)系,分別采用車(chē)轍試驗(yàn)進(jìn)行瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性測(cè)試;采用浸水馬歇爾和凍融劈裂試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證細(xì)集料性質(zhì)對(duì)瀝青混合料水穩(wěn)定性的影響;利用擺式系數(shù)摩擦測(cè)定儀來(lái)測(cè)試瀝青混合料車(chē)轍板的抗滑性能。試驗(yàn)表明:使用棱角性豐富的細(xì)集料更有益于瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍能力和提高瀝青路面的摩擦系數(shù);使用堿性和泥土質(zhì)量分?jǐn)?shù)低的細(xì)集料有助于提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。