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波音全力推進(jìn)737MAX重返商業(yè)運(yùn)營(yíng)
作者：王妙香 中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心
摘要：每一起商業(yè)航空事故都會(huì)引發(fā)一系列思考,飛行員、航空公司、制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)如何確保此類(lèi)事件今后不再發(fā)生?它們將付出的怎樣的代價(jià)?事故對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展會(huì)有什么影響?今年3月埃塞航ET302墜機(jī)事故后,波音正忙于對(duì)737MAX飛行控制軟件的更新、認(rèn)證及商業(yè)運(yùn)營(yíng)的恢復(fù),這一事件的影響還可能波及波音NMA項(xiàng)目,使其啟動(dòng)時(shí)間進(jìn)一步后延。
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國(guó)際航空雜志
國(guó)際航空雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：俄羅斯航空工業(yè)專(zhuān)輯、空天力量、展會(huì)報(bào)道、民用航空、直升機(jī)、航空工業(yè)、工程技術(shù)等。于1956年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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