基于主客觀評價(jià)的乘用車自適應(yīng)巡航系統(tǒng)研究
作者：胡廣雪; 邵毅明; 鐘穎; 易侃 重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院; 重慶400074; 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院; 重慶400074
摘要：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)測試一般通過汽車動(dòng)力學(xué)性能反映ACC的性能,但忽視了駕駛員在ACC車輛駕駛過程中仍占主導(dǎo)作用的事實(shí)。針對這一問題,文中以被試駕駛員駕駛ACC車輛為評價(jià)對象,采用主、客觀賦權(quán)相結(jié)合的方法,在決策模型的建立上采用逼近于理想解的排序方法(TOPSIS),得出該方案與正理想解的相對貼近度,并以此為依據(jù)進(jìn)行決策排序。結(jié)果表明,被試駕駛員綜合得分呈略微正偏態(tài)分布,驗(yàn)證了測試方法與評價(jià)體系的可靠性,可用于ACC系統(tǒng)安全性和接受性綜合評價(jià)。
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公路與汽運(yùn)雜志
公路與汽運(yùn)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：汽車工程、交通規(guī)劃與管理、道路工程、橋隧工程等。于1985年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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