摘要：船體分段匹配定位精度直接影響分段建造幾何誤差評定,評價參數(shù)對船舶分段精度管理起著至關重要的作用,采用常規(guī)位姿匹配方法很難滿足多特征模型定位問題。為了獲得船體分段最佳匹配位姿,本文給出合理建造精度評價,依據(jù)數(shù)據(jù)配準技術的誤差分配最優(yōu)化理論,開展考慮安裝工藝的多特征模型依次配準定位研究,按照區(qū)域精度差異對特征斷面依次進行位姿定位?；谀Ｐ娃D換理論集成區(qū)域公差約束的迭代求解,是尋求船舶建造過程中精度尺寸監(jiān)控的實用性技術。理論和實際算例表明了該方法的有效性及相對于傳統(tǒng)最小二乘法的合理性,為船舶建造精度修正和后續(xù)裝配提供定量參數(shù)。