摘要：基于2004—2016年的數(shù)據(jù),采用LMDI分解法,從碳排放強(qiáng)度、能源強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、人口規(guī)模5個(gè)方面,分析了安徽省交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗的碳排放增加的影響因素。研究結(jié)果表明,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)碳排放具有較為顯著的抑制作用;經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)、碳排放強(qiáng)度效應(yīng)、能源強(qiáng)度效應(yīng)與人口規(guī)模效應(yīng)對(duì)安徽省交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放的增加起到了推動(dòng)作用。