支持基于性能導航運行的飛行管理系統(tǒng)需求分析
作者：孫曉敏; 王丹; 戴蘇榕; 馬航帥 中航工業(yè)無線電電子研究所; 上海市200241; 航空電子系統(tǒng)綜合技術(shù)重點實驗室; 上海200233; 空軍駐上海航空電子公司軍事代表室; 上海200233
摘要：按照通信導航監(jiān)視/空中交通管理(CNS/ATM)的發(fā)展規(guī)劃,基于性能導航(PBN)運行是減少航路間隔、提高空域容量所需的基本能力,與連續(xù)爬升/下降程序結(jié)合及與衛(wèi)星著陸等進近程序無縫銜接,還可降低燃油消耗,提高機場到達率。PBN也是通過全球信息互享實施基于航跡運行(TBO)提升空域總體運行效率的基石。飛行管理系統(tǒng)(FMS)是支持PBN的機載RNP RNAV設(shè)備,分析了全球空中航行計劃(GANP)的航空系統(tǒng)組塊升級(ASBU)實施路線對飛行管理系統(tǒng)的PBN能力需求。
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航空電子技術(shù)雜志
航空電子技術(shù)雜志， 季刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：系統(tǒng)與綜合、計算機、軟件及算法、通信、導航與識別、適航審定、結(jié)構(gòu)、工藝與測試等。于1970年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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