摘要:為了解管路注氣對補(bǔ)燃循環(huán)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)燃室煤油離心噴嘴噴注過程穩(wěn)定性的影響,在大氣環(huán)境下開展了敞口型離心噴嘴注氣時(shí)噴注過程穩(wěn)定性試驗(yàn)。使用注氣裝置在離心噴嘴的上游供應(yīng)管路中注入空氣,通過高速相機(jī)記錄管路內(nèi)的兩相流特征和噴嘴噴注過程的振蕩特征,采用圖像區(qū)域亮度分析方法定量評估噴注過程的振蕩強(qiáng)度。研究發(fā)現(xiàn):注氣能顯著改變敞口型離心噴嘴的噴注霧化過程及穩(wěn)定性特征;注氣后霧化液膜破碎距離縮短且噴霧角減小,噴注過程出現(xiàn)明顯的振蕩并伴隨Klystron效應(yīng);管路內(nèi)兩相流的氣泡尺度較大且切向孔較小時(shí),噴注過程的振蕩幅值較大;隨著注氣量增加,噴注過程的振蕩頻率降低;氣泡尺度及兩相流型對離心噴嘴噴注振蕩過程的影響與普通氣泡霧化噴嘴的顯著不同,柱狀流型時(shí)離心噴嘴噴注過程出現(xiàn)1~3 Hz流量振蕩且可能間歇性斷流。氣泡對切向孔的間歇性堵塞作用可能是噴注過程振蕩及Klystron效應(yīng)的原因。
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航空學(xué)報(bào)雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:國家數(shù)值風(fēng)洞(NNW)進(jìn)展及應(yīng)用專欄、固體力學(xué)與飛行器總體設(shè)計(jì)、電子電氣工程與控制、材料工程與機(jī)械制造等。于1965年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。