樓梯間電動車火災(zāi)數(shù)值模擬研究
作者：陳勝朋; 梁棟; 莫善軍 中山大學工學院廣東省消防科學技術(shù)重點實驗室; 廣州510006
摘要：樓梯井電動車火災(zāi)呈典型的煙囪效應(yīng)現(xiàn)象,短暫燃燒,濃煙迅猛,往往危害很大。模擬結(jié)合全尺寸實驗結(jié)果,基于FDS軟件對電動車在樓梯井內(nèi)燃燒進行動態(tài)仿真,相關(guān)數(shù)據(jù)進行對比分析。研究結(jié)果表明:物理實驗數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬數(shù)據(jù)比較吻合,樓梯間平均溫度370℃左右,最高溫度超過1000℃,樓梯間濃煙毒性很大;火焰卷吸處上方的無量綱溫度隨樓梯井豎直高度的增加而減小,同一區(qū)域的近墻處溫度較高;火災(zāi)后期在噴淋作用下,CO濃度在火災(zāi)熄滅階段有所增加。
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火災(zāi)科學雜志
火災(zāi)科學雜志， 季刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：學術(shù)論文、技術(shù)報告、專題介紹、綜合評論以及動態(tài)成果等。于1992年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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