正丁醇預混合氣對直噴柴油燃燒的影響
作者：田維; 楚云路; 吳學舜; 何文瀟; 韓志強 西華大學汽車與交通學院; 四川成都610039
摘要：在一臺由輕型柴油機改裝的正丁醇/柴油雙燃料發(fā)動機上,研究了上止點附近噴射柴油條件下不同質量濃度的正丁醇預混合氣對正丁醇/柴油復合燃燒及排放的影響規(guī)律.結果表明:缸內溫度達到1150~1200K時,正丁醇預混合氣發(fā)生自燃,且自燃始點隨著負荷和正丁醇噴射量的變化保持恒定;隨著正丁醇噴射量的增加,燃燒持續(xù)期大幅度縮短,且放熱率較高;在平均有效壓力pB≤0.50MPa時,NOx和soot排放均小幅度降低,HC和CO排放隨正丁醇預混合氣的質量濃度的增大呈線性增加;在pB>0.78MPa時,HC,CO和NOx排放幾乎維持在純柴油燃燒模式排放的水平,但soot排放大幅度降低.
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