摘要:為適應(yīng)我國能源發(fā)展和戰(zhàn)略的需要,對 5000立方米級LNG加注船的線型開發(fā)及優(yōu)化工作展開研究。結(jié)合港口現(xiàn)狀及通航條件,選擇合適的主尺度及推進方式,通過整體變換、局部改進并結(jié)合優(yōu)化算法及CFD計算工具,得到滿足要求的最佳方案。經(jīng)模型試驗驗證,該船阻力性能優(yōu)于同類型船舶,推進性能優(yōu)異,整體性能指標達到先進水平.
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江蘇船舶雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:船舶設(shè)計與研究、船舶動力裝置、船舶電氣、計算機應(yīng)用、船舶建造工藝、企業(yè)管理、信息與動態(tài)、船型介紹等。于1980年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。