基于個(gè)體選擇概率的出行方式博弈模型研究
作者：何文祥; 楊旭 寧波市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司市政綜合所; 寧波315012; 東南大學(xué)交通學(xué)院; 南京210096
摘要：為了合理使用有限的道路資源和降低社會(huì)總出行成本,以效用最大化為最終目標(biāo),以對小汽車的選擇概率為個(gè)體的策略,構(gòu)建了一個(gè)雙層博弈模型.研究了相互影響下出行者對出行方式的選擇行為以及小汽車收費(fèi)價(jià)格與社會(huì)總效用的關(guān)系.博弈分析結(jié)果表明:每一類出行者之間的博弈存在唯一Nash均衡;每一類出行者的最佳小汽車出行率隨著收費(fèi)價(jià)格的升高而降低,但降低幅度遞減;必定存在使社會(huì)總效用最大的小汽車收費(fèi)值.最后通過算例分析,得出了在出行者基本屬性已知時(shí)的最佳小汽車出行率和最優(yōu)收費(fèi)價(jià)格.
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交通工程雜志
交通工程雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通規(guī)劃、交通安全、交通運(yùn)營、交通控制、交通工程設(shè)計(jì)、交通信息、交通行為。等。于2000年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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