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首頁 > 期刊 > 交通科學與工程 > 連續(xù)剛構橋梁氣動干擾效應數值模擬 【正文】

連續(xù)剛構橋梁氣動干擾效應數值模擬

作者:易征 湖南省高速百通建設投資有限公司; 湖南長沙410003

摘要:基于計算流體動力學,以某連續(xù)剛構橋梁跨中斷面為背景進行數值模擬,結合可視化流場分析干擾機理,對比研究了既有橋梁與鄰近新建橋梁問靜力三分力系數的氣動干擾效應。研究結果表明:用計算流體動力學方法能形象地表現流場內物理量的分布情況;上游斷面對處在其尾流中的下游斷面影響尤為顯著;當上、下游斷面高程相同時,上游斷面受力與單幅橋相似,下游斷面氣動干擾因子隨著風攻角絕對值的增加逐漸趨近于1;當上、下游斷面高程不同時,上游斷面的三分力系數隨著工況的變化呈規(guī)律性變化,下游斷面受到強烈的尾流干擾和遮擋效應;橋梁氣動干擾效應不容忽視。

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交通科學與工程雜志

交通科學與工程雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:橋梁與隧道工程、道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與智能交通等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。

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