摘要：市場(chǎng)化導(dǎo)向創(chuàng)新城市交通資源配置方式,是推動(dòng)城市交通領(lǐng)域供給側(cè)改革、實(shí)現(xiàn)城市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。反思當(dāng)前城市交通發(fā)展未能充分發(fā)揮市場(chǎng)"無(wú)形之手"的作用,過(guò)度依賴政府"有形之手"直接作用,存在政策失當(dāng)、結(jié)構(gòu)失衡、市場(chǎng)失靈、資金缺乏、效率低下等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)城市交通引入市場(chǎng)機(jī)制的成功經(jīng)驗(yàn),提出發(fā)揮市場(chǎng)作用、創(chuàng)新我國(guó)城市交通領(lǐng)域公共資源配置方式,一是以公平的市場(chǎng)原則創(chuàng)新道路空間資源配置和使用,二是以有效的市場(chǎng)機(jī)制創(chuàng)新公交都市建設(shè)與運(yùn)行,三是以理性的市場(chǎng)定位創(chuàng)新"共享交通"發(fā)展政策與管理。