摘要：為解決社交網絡交通信息對出行方式選擇行為影響缺少定量描述方法的問題,基于技術接受理論,提出感知有用性、感知易用性、感知風險性等7個潛變量作為出行者對社交網絡交通信息的心理感受變量.結合個人屬性變量、出行方案屬性變量共同構建融合社交網絡交通信息影響的出行方式選擇行為混合離散模型,運用重慶市問卷調查數據進行實證分析.結果表明,混合模型優(yōu)度比提升了0.171,同時,心理感受變量中感知風險性對選擇結果有負向影響,其余變量對選擇結果均為正向影響,而感知有用性(0.757)、主觀規(guī)范(0.646)、感知信任(0.502)對結果影響最大.