鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)技術(shù)在基坑開挖中的應(yīng)用
作者：秦宏亮 上海隧道工程有限公司; 上海200232
摘要：上海軌交18號(hào)線12標(biāo)段民生路站項(xiàng)目的深基坑工程環(huán)境復(fù)雜,為保證周邊建筑安全,針對(duì)開挖具體情況,運(yùn)用鋼支撐軸力應(yīng)力伺服系統(tǒng),以減少鋼支撐軸力損失。對(duì)基坑鄰近建筑物的變形最大位置點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并通過伺服系統(tǒng)將基坑變形控制在30mm之內(nèi)、沉降控制在5mm以內(nèi),從而確保了周邊居民建筑的安全。
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建筑施工雜志
建筑施工雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)施工、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力技術(shù)、模板與腳手架、特種工程、橋梁建設(shè)、施工測(cè)量等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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