燃料敏感性對(duì)部分預(yù)混燃燒影響的試驗(yàn)研究
作者：鄭尊清; 賀子晗; 王滸; 王洋; 堯命發(fā); 張德福 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室; 天津300072; 天津理工大學(xué)海運(yùn)學(xué)院; 天津300384
摘要：配制辛烷值相同而敏感性不同的高辛烷值燃料,在一臺(tái)改造的單缸試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了燃料敏感性對(duì)部分預(yù)混燃燒的燃燒和排放特性影響的研究。采用的不同敏感性的燃料為配制的甲苯參比燃料和市售92#汽油。研究結(jié)果表明:燃料敏感性越高,滯燃期越長(zhǎng),油氣混合越充分,預(yù)混燃燒比例越大,NOx排放越高。燃燒重心(CA50)隨著敏感性的增高先推遲后提前,敏感性為2的燃料CA50最遲。燃料敏感性越低,壓升率越低,而市售92#汽油揮發(fā)性較強(qiáng),預(yù)混比例較大,最大壓升率最高;敏感性為2的燃料在上止點(diǎn)附近放熱較多,指示熱效率較高;汽油及敏感性為5和8的燃料的碳煙排放比其他燃料低。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社。
內(nèi)燃機(jī)工程雜志
內(nèi)燃機(jī)工程雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：整機(jī)、零部件、附件與交流、工作過程、增壓技術(shù)、冷卻傳熱、測(cè)試技術(shù)等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 北大期刊
- CSCD期刊
- 統(tǒng)計(jì)源期刊
- 1-3個(gè)月審核
