基于計(jì)算機(jī)參數(shù)反求的汽車輪胎有限元建模與仿真
作者：肖輝鵬; 陳濤; 段利斌; 杜展鵬 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 長沙410082; 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院; 鎮(zhèn)江212013
摘要：以型號(hào)165R14LT的輪胎為例,針對多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的輪胎,進(jìn)行了整車40%偏置碰撞的有限元(FE)模型仿真。該模型考慮了輪胎是碰撞力傳遞路徑,用FE單元模擬了輪胎的胎面膠體、胎側(cè)膠體、三角膠、簾布層、簾線等關(guān)鍵結(jié)構(gòu);選取輪胎鋼絲簾線直徑,胎體的纖維簾線的橫截面積、彈性模量、預(yù)緊力等4個(gè)建模參數(shù)作為反求對象;用計(jì)算機(jī)反求方法,尋求輪胎模型最佳參數(shù)。用該模型模擬了輪胎徑向落錘沖擊試驗(yàn)。結(jié)果表明:在整車40%偏置碰撞條件下,對左側(cè)B柱根部加速度曲線的仿真與試驗(yàn)的擬合精度提高了7.3%;驗(yàn)證了該輪胎有限元模型可提高整車碰撞仿真精度。
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汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志
汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述與展望、汽車安全、汽車節(jié)能與環(huán)保等。于2010年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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