機(jī)動車駕駛過程中右轉(zhuǎn)行為研究
作者：李吉濤; 秦華; 冉令華; 岳晨 北京建筑大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院; 北京100044; 北京市建筑安全監(jiān)測工程技術(shù)研究中心; 北京100044; 中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院基礎(chǔ)所; 北京100191
摘要：機(jī)動車向右轉(zhuǎn)或并線過程中存在視覺盲區(qū),盲區(qū)是導(dǎo)致車輛事故的原因之一,司機(jī)常通過傳感器了解盲區(qū)路況,這一過程中與傳感器存在交互。不同的交互方式會影響到駕駛員的駕駛績效。駕駛中的交互通常表現(xiàn)為閃光語音和震動,通過調(diào)查問卷,考察41名司機(jī)的駕車頻率和對事故的理解和對閃光燈、語音、震動提示方式的接受程度,然后通過虛擬駕駛平臺觀察并記錄9名年齡在21-24之間的司機(jī)在不同車速和不同路況下對語音、震動、閃光三種提示方式的應(yīng)答。采集了被試行為次數(shù)和響應(yīng)時長的相關(guān)數(shù)據(jù)。使用方差分析處理數(shù)據(jù),得出結(jié)論在語音提示、閃光提示和震動提示三種提示方式中語音提示更有效。
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人類工效學(xué)雜志
人類工效學(xué)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：論著、會議報道、技術(shù)與方法、研究與探討、綜述等。于1995年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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