Journal Of Propulsion And Power
- ISSN：0748-4658
- ESSN：1533-3876
- 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱(chēng)：J PROPUL POWER
- 出版地區(qū)：UNITED STATES
- 出版周期：Bimonthly
- 研究方向：工程技術(shù) - 工程：宇航
- 出版年份：1985
- 語(yǔ)言：English
- 是否OA：未開(kāi)放
期刊簡(jiǎn)介
Journal Title：Journal Of Propulsion And Power
This Journal is devoted to the advancement of the science and technology of aerospace propulsion and power through the dissemination of original archival papers contributing to advancements in airbreathing, electric, and advanced propulsion; solid and liquid rockets; fuels and propellants; power generation and conversion for aerospace vehicles; and the application of aerospace science and technology to terrestrial energy devices and systems. It is intended to provide readers of the Journal, with primary interests in propulsion and power, access to papers spanning the range from research through development to applications. Papers in these disciplines and the sciences of combustion, fluid mechanics, and solid mechanics as directly related to propulsion and power are solicited.
中文簡(jiǎn)介
本期刊致力于通過(guò)傳播原始檔案論文來(lái)推動(dòng)航空航天推進(jìn)和動(dòng)力科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，這些論文有助于推動(dòng)吸氣式、電力和先進(jìn)推進(jìn)、固體和液體火箭、燃料和推進(jìn)劑、航空航天飛行器的發(fā)電和轉(zhuǎn)換以及航空航天科學(xué)和技術(shù)在地面能源設(shè)備和系統(tǒng)中的應(yīng)用。本期刊旨在為對(duì)推進(jìn)和動(dòng)力感興趣的讀者提供從研究到開(kāi)發(fā)再到應(yīng)用的論文。本期刊征集這些學(xué)科以及與推進(jìn)和動(dòng)力直接相關(guān)的燃燒科學(xué)、流體力學(xué)和固體力學(xué)方面的論文。
期刊點(diǎn)評(píng)
Journal Of Propulsion And Power創(chuàng)刊于1985年，由American Institute of Aeronautics and Astronautics Inc. (AIAA)出版商出版，收稿方向涵蓋工程技術(shù) - 工程：宇航全領(lǐng)域，此期刊水平偏中等偏靠后，在所屬細(xì)分領(lǐng)域中專(zhuān)業(yè)影響力一般，過(guò)審相對(duì)較易，如果您文章質(zhì)量佳，選擇此期刊，發(fā)表機(jī)率較高。平均審稿速度 約3.0個(gè)月 ，影響因子指數(shù)1.7，該期刊近期沒(méi)有被列入國(guó)際期刊預(yù)警名單，廣大學(xué)者值得一試。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級(jí)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
名詞解釋?zhuān)?br />中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎(chǔ)版分為13個(gè)大類(lèi)學(xué)科，然后按照各類(lèi)期刊影響因子分別將每個(gè)類(lèi)別分為四個(gè)區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級(jí)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級(jí)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎(chǔ)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級(jí)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級(jí)版）
| 大類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | 小類(lèi)學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 3區(qū) | 否 | 否 |
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 17 / 52 |
68.3% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q2 | 17 / 52 |
68.27% |
名詞解釋?zhuān)?br />WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫(kù)，Web of Science包括自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來(lái)自全世界近9,000種最負(fù)盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會(huì)議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時(shí)會(huì)按照某一個(gè)學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會(huì)在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||
| 4.2 | 0.805 | 1.2 |
|
名詞解釋?zhuān)?br />CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻(xiàn)的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級(jí)衡量經(jīng)過(guò)加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來(lái)源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實(shí)際受引用情況對(duì)照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進(jìn)行衡量。
其他數(shù)據(jù)
| 是否OA開(kāi)放訪問(wèn)： | h-index： | 年文章數(shù)： |
| 未開(kāi)放 | 87 | 59 |
| Gold OA文章占比： | 2021-2022最新影響因子（數(shù)據(jù)來(lái)源于搜索引擎）: | 開(kāi)源占比（OA被引用占比）： |
| 6.32% | 1.7 | 0.11... |
| 研究類(lèi)文章占比：文章 ÷（文章 + 綜述） | 期刊收錄： | 中科院《國(guó)際期刊預(yù)警名單（試行）》名單： |
| 100.00% | SCIE | 否 |
歷年IF值(影響因子)：
歷年引文指標(biāo)和發(fā)文量：
歷年中科院JCR大類(lèi)分區(qū)數(shù)據(jù)：
歷年自引數(shù)據(jù)：
發(fā)文統(tǒng)計(jì)
近年引用統(tǒng)計(jì)：
| 期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| J PROPUL POWER | 475 |
| COMBUST FLAME | 179 |
| AIAA J | 132 |
| P COMBUST INST | 115 |
| J TURBOMACH | 66 |
| J FLUID MECH | 54 |
| ACTA ASTRONAUT | 47 |
| J SPACECRAFT ROCKETS | 45 |
| COMBUST SCI TECHNOL | 38 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 35 |
近年被引用統(tǒng)計(jì)：
| 期刊名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 518 |
| ACTA ASTRONAUT | 511 |
| J PROPUL POWER | 475 |
| AIAA J | 203 |
| COMBUST FLAME | 178 |
| PROG AEROSP SCI | 155 |
| P COMBUST INST | 143 |
| J ENG GAS TURB POWER | 137 |
| P I MECH ENG G-J AER | 134 |
| INT J HYDROGEN ENERG | 109 |
近年文章引用統(tǒng)計(jì)：
| 文章名稱(chēng) | 數(shù)量 |
| Considerations for Reducing Avia... | 9 |
| Additive Manufacturing of Solid ... | 7 |
| Hollow Cathode Simulations with ... | 7 |
| Propulsive Performance and Heati... | 7 |
| Large-Eddy Simulation of Reactin... | 6 |
| Electric Solid Propellant Ablati... | 6 |
| Optimization and Knowledge Disco... | 6 |
| Performance Enhancement of a Sma... | 5 |
| Inlet Distortion Effects on Fuel... | 5 |
| Longitudinal Combustion Instabil... | 5 |
相關(guān)期刊
| 同小類(lèi)學(xué)科的其他優(yōu)質(zhì)期刊 | 影響因子 | 中科院分區(qū) |
| Journal Of Energy Storage | 8.9 | 2區(qū) |
| Journal Of Environmental Chemical Engineering | 7.4 | 2區(qū) |
| International Journal Of Ventilation | 1.1 | 4區(qū) |
| Chemical Engineering Journal | 13.3 | 1區(qū) |
| International Journal Of Hydrogen Energy | 8.1 | 2區(qū) |
| Complexity | 1.7 | 4區(qū) |
| Electronics | 2.6 | 3區(qū) |
| Aerospace | 2.1 | 3區(qū) |
| Buildings | 3.1 | 3區(qū) |
| Energy | 9 | 1區(qū) |
更多問(wèn)題
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