城市人多添堵?——人口與通勤的實證研究和中美比較
作者：李杰偉; 陸銘 上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院; 201306; 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院和城市治理研究院、上海國際金融與經(jīng)濟研究院; 200030
摘要：雖然國家確立了以城市群為主體的城鎮(zhèn)發(fā)展模式,但是人們依然對大城市有所恐懼,一個重要的原因便是擔(dān)心人口增長會造成通勤時間的大幅增加,并引發(fā)嚴重的交通擁堵。本文首先從理論上闡述了城市更大的人口規(guī)模造成通勤時間增加或減少的機制,然后利用2010年全國城鎮(zhèn)住戶基本情況抽樣調(diào)查和人口普查的數(shù)據(jù)進行計量分析,發(fā)現(xiàn)人口規(guī)模增加一倍僅帶來通勤時間的小幅上升,實證結(jié)果與基于美國數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的"通勤時間穩(wěn)定法則"結(jié)果非常相似。我們同時也發(fā)現(xiàn),城市人口規(guī)模增加一倍,交通擁堵只有非常小的增加,這是因為大城市通勤方式的改變可以緩解"人口-通勤"的緊張關(guān)系。
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世界經(jīng)濟文匯雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：專論、世界經(jīng)濟、國際貿(mào)易、貨幣金融與保險、過渡經(jīng)濟學(xué)、企業(yè)重組與企業(yè)改革等。于1957年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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