摘要：研究目的:黨的明確提出“以疏解北京非首都功能為‘牛鼻子’推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展,高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)”,根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院批復(fù)的《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》,雄安新區(qū)的建設(shè)一方面將對(duì)京津冀城鎮(zhèn)空間布局、區(qū)域客流特征和鐵路網(wǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,另一方面鐵路作為支撐區(qū)域發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施,其規(guī)劃建設(shè)對(duì)于支撐和引領(lǐng)新區(qū)發(fā)展作用重大。為適應(yīng)這一重大國(guó)家級(jí)新區(qū)的發(fā)展要求,支撐引領(lǐng)新區(qū)的發(fā)展,有必要對(duì)區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局進(jìn)行優(yōu)化完善。研究結(jié)論:(1)按照國(guó)家對(duì)雄安新區(qū)的發(fā)展要求,需要對(duì)區(qū)域鐵路網(wǎng)布局進(jìn)行優(yōu)化完善;(2)通過(guò)優(yōu)化調(diào)整京港臺(tái)高鐵、京昆通道忻雄段線路走向,可實(shí)現(xiàn)新區(qū)對(duì)外的快速通達(dá);(3)通過(guò)調(diào)整京雄城際鐵路線路走向,規(guī)劃建設(shè)石雄城際、津雄城際等,可實(shí)現(xiàn)新區(qū)在京津冀區(qū)域內(nèi)的互聯(lián)互通;(4)通過(guò)規(guī)劃貨運(yùn)線路和物流基地,可完善新區(qū)的貨運(yùn)系統(tǒng);(5)雄安新區(qū)將形成“三縱兩橫”的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局,京津冀城際路網(wǎng)將優(yōu)化為以“京津雄△+放射”為骨架的放射狀城際路網(wǎng)格局,以支撐區(qū)域空間布局調(diào)整和協(xié)同發(fā)展;(6)本研究結(jié)論可為雄安鐵路的發(fā)展和建設(shè)提供參考。