摘要:為了更好地刻畫突發(fā)事件下城市軌道交通乘客路徑?jīng)Q策行為,提出一種基于AFC數(shù)據(jù)的乘客感知路徑?jīng)Q策分析方法。通過突發(fā)場(chǎng)景問卷調(diào)查數(shù)據(jù),構(gòu)建突發(fā)事件下乘客等待時(shí)間階梯函數(shù)。依據(jù)突發(fā)事件下城市軌道交通乘客出行特點(diǎn),建立突發(fā)事件下路徑效用函數(shù)。考慮乘客出行行為受期望到達(dá)時(shí)間約束影響,構(gòu)建乘客感知的路徑?jīng)Q策模型,計(jì)算各路徑選擇概率。算例實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,模型計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相對(duì)誤差不超過15%。將突發(fā)事件下與正常情況下的進(jìn)出站客流、換乘量和斷面客流量進(jìn)行對(duì)比分析,掌握突發(fā)事件下路網(wǎng)客流分布規(guī)律。
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鐵道學(xué)報(bào)雜志, 月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:鐵道運(yùn)輸、鐵道機(jī)車車輛、電氣化、鐵道通信信號(hào)、信息化、鐵道工程、工程管理等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。