摘要：為了明確原油正反輸送過程中不同停輸初始狀態(tài)與停輸安全性之間的關系,首先,通過分析正反輸送一個周期管內原油的流動狀態(tài),創(chuàng)新性地將一個正反輸周期劃分為正輸冷油控制階段、正輸熱油控制階段、反輸冷油控制階段、反輸熱油控制階段四個運行階段;然后,在分析不同階段管道溫降特點的基礎上,從油溫變化的角度對不同運行階段停輸初始狀態(tài)的安全性進行定性分析;最后,定義描述正反輸送工藝不同停輸初始狀態(tài)安全性的新變量“安全停輸概率”,從定量的角度對原油正反輸送不同時刻停輸初始狀態(tài)的安全性進行分析。結果表明,安全停輸概率為±0時,停輸安全性最低;安全停輸概率為±1時,停輸安全性最高。