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基于下面碰撞的新能源電動車前艙模塊目標設計與優(yōu)化

作者:李曉俊 比亞迪汽車工業(yè)有限公司; 廣東深圳430080

摘要:分析了目前新能源電動車正面碰撞特點,提出解決方案和基本思路、應用方法流程,不僅適用于概念階段(T/N前期),也適用于項目中后期(N后期/A/B版),最終形成前艙數(shù)據(jù)庫和截面數(shù)據(jù)庫,為車型開發(fā)提供參考和指導。首先,根據(jù)前艙空間尺寸,建立整車加速度(雙梯度)矩陣;其次,結(jié)合乘員約束系統(tǒng)仿真,得出最優(yōu)加速度;然后,提出前艙布置空間、車體加速度(雙梯度)目標要求,進而可以得到車體緩沖效率、車身剛度等信息。

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武漢工程職業(yè)技術學院學報雜志

武漢工程職業(yè)技術學院學報雜志, 季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:工程技術、計算機技術及應用、經(jīng)濟與管理、問題探討、教育與教學等。于1985年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

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