摘要：數(shù)值模擬是飛行器設(shè)計(jì)的重要工具,如何精確模擬分離流動(dòng),其關(guān)鍵在于選擇合適的湍流模型。針對(duì)分離流動(dòng)中典型的后臺(tái)階流動(dòng),采用不同的湍流模型進(jìn)行三維數(shù)值模擬分析,其中包括Spalart-Allmaras(簡稱SA)湍流模型、兩方程k-OmegaSST(簡稱SST)湍流模型和顯式代數(shù)雷諾應(yīng)力模型(EARSM),并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明:EARSM對(duì)于后臺(tái)階分離渦回流區(qū)的模擬結(jié)果最好,優(yōu)于SA與SST湍流模型,SA模型對(duì)于剪切層模擬稍好一點(diǎn)。綜合來說,EARSM模型對(duì)于回流區(qū)分離渦的模擬較好,在剪切層位置其模擬結(jié)果也和實(shí)驗(yàn)較為接近,能較好地反映后臺(tái)階的分離流動(dòng)。