摘要：大位移井井下管柱的摩阻和扭矩一直是限制大位移井延伸的主要因素。“摩擦系數(shù)”和“摩阻系數(shù)”是兩個不同的概念,這兩個概念對大位移井鉆進和下套管時的摩阻計算至關(guān)重要。摩擦系數(shù),在大位移井中,是指管柱下入過程中與井下已有套管的內(nèi)壁或者與裸眼地層之間接觸,鉆井液作為界面產(chǎn)生的一個系數(shù),分為動摩擦系數(shù)和靜摩擦系數(shù)兩種;摩阻系數(shù)則是一個綜合性系數(shù),它包含摩擦系數(shù)以及所有如“鍵槽”、“縮徑”等附加阻力引起的等效摩擦系數(shù)。在計算摩阻時應該采用摩阻系數(shù)而非摩擦系數(shù),而摩阻系數(shù)受井眼狀況等因素的影響在管柱不同位置都不同,難以準確確定。闡述了目前大位移井摩阻系數(shù)的確定方法,以及鉆進和下套管過程中常用的降摩手段。文章的探討結(jié)果對大位移井的設計和施工有一定的指導意義。