新型泥砂互層結(jié)構(gòu)埝體變形特性
作者：尹長權(quán) 中交天津港灣工程研究院有限公司; 天津300222; 港口巖土工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300222; 天津市港口巖土工程技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300222; 中交第一航務(wù)工程局有限公司; 天津300461
摘要：隨著國家對環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,疏浚土的處理技術(shù)相關(guān)研究成為熱點(diǎn)。提出新型泥砂互層結(jié)構(gòu)埝體結(jié)構(gòu)形式,利用無紡布膜袋充填疏浚土,并與膜袋砂土互層,間歇施工逐步形成穩(wěn)定的新型堤心結(jié)構(gòu);通過有限元仿真結(jié)果可知,固結(jié)55 d后泥砂互層埝體的沉降最大值為2.73 m,埝體頂面突出地面約1.9 m,埝體本身壓縮主要發(fā)生在埝體中部,底部和頂部壓縮較小。埝體的設(shè)計(jì)和施工皆滿足工程要求,是軟土地基上切實(shí)可行的快速筑埝技術(shù)。
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中國港灣建設(shè)雜志
中國港灣建設(shè)雜志， 月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜合、科研·勘察·設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工設(shè)備·港口機(jī)械、建設(shè)·管理·監(jiān)理等。于1981年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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