摘要:基于Bingham流變模型和非牛頓流體力學理論,借助L管試驗研究了料漿質(zhì)量分數(shù)、砂灰質(zhì)量比、粉煤灰質(zhì)量分數(shù)對似膏體流變參數(shù)的影響,推導了似膏體充填料漿流變參數(shù)與料漿質(zhì)量分數(shù)、砂灰質(zhì)量比、粉煤灰質(zhì)量分數(shù)的回歸方程,進而構建出全尾砂似膏體管道輸送水力坡度的計算模型.結(jié)果表明:似膏體管道輸送水力坡度與料漿質(zhì)量分數(shù)成正相關,與砂灰質(zhì)量比、粉煤灰質(zhì)量分數(shù)呈負相關;環(huán)管試驗驗證了該水力坡度計算模型平均誤差為3.30%.
注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社。
中國礦業(yè)大學學報雜志, 雙月刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:國家重點研發(fā)計劃(2018YFC0808100)專欄、安全工程等。于1955年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。