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EPS板減載對寬坦式高填黃土明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度的影響分析

作者:李盛; 卓彬; 何川; 王煥; 王起才; 馬莉 蘭州交通大學(xué)道橋工程災(zāi)害防治技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實驗室; 甘肅蘭州730070; 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室; 四川成都610031; 中鐵十四局集團有限公司; 山東濟南250014; 蘭州工業(yè)學(xué)院土木工程學(xué)院; 甘肅蘭州730050

摘要:為改善寬坦式高填黃土明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力,減少襯砌厚度,采用數(shù)值模擬方法,研究有無EPS板減載時高填黃土明洞不同位置處襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度隨回填土高度的變化規(guī)律。結(jié)果表明:無EPS板減載時,明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力隨回填土高度的增加呈線性增長,拱頂至拱肩襯砌厚度呈非線性增長,其余位置呈線性增長;有EPS板減載時,明洞襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度隨回填土高度變化規(guī)律均與荷載作用下EPS板的應(yīng)力—應(yīng)變曲線有關(guān),當(dāng)EPS板處于塑性階段時,內(nèi)力與厚度變化率最大,減載效果最佳,當(dāng)EPS板進入硬化階段后,減載效果開始逐漸減弱;明洞的寬高比越大,襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力和厚度越大,內(nèi)力減載量也越大,減載效果越明顯。建議針對不同回填土高度、寬高比的寬坦式高填黃土明洞,進行EPS板密度和厚度的優(yōu)化設(shè)計。

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中國鐵道科學(xué)雜志, 雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:科學(xué)論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

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