地鐵軌下膠墊參數(shù)對軌道垂向振動影響研究
作者：黃乾興 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 廣西柳州545616
摘要：以往地鐵線路軌下結(jié)構(gòu)研究過于簡化,只考慮軌下彈性墊板單一變量對軌道動力學(xué)的影響,沒有綜合考慮剛度和阻尼參數(shù)對軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué)性能的影響。在車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)理論基礎(chǔ)上,運(yùn)用動力學(xué)軟件SIMPACK建立地鐵車輛-板式無砟軌道模型,分析軌下彈性墊板剛度在30-70 MN/m,阻尼在60-80 k N·s/m范圍內(nèi)變化對板式無砟軌道結(jié)構(gòu)動力學(xué)性能的影響。研究顯示,軌下墊片剛度敏感的動力參數(shù)順序為軌道板垂向加速度、鋼軌垂向加速度、軌道板垂向位移、鋼軌垂向位移和輪軌力。
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鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志
鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報雜志， 季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：軌道交通運(yùn)輸、理工研究、經(jīng)濟(jì)與管理、高職教育研究、職業(yè)能力重構(gòu)、教學(xué)研究、其他等。于1987年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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