時間：2022-06-04 04:41:10
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關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修 高等職業(yè)教育 實訓(xùn)教學(xué)
汽車技術(shù)的發(fā)展對汽車維修行業(yè)從業(yè)人員和職業(yè)院校的教師來說，既是機遇，也是挑戰(zhàn)。作為汽車維修行業(yè)人員重要培養(yǎng)基地的高職院校，如何通過實訓(xùn)教學(xué)培養(yǎng)出能跟上汽車技術(shù)的發(fā)展、適應(yīng)社會需求的學(xué)生，是一個必須思考和探究的問題。
一、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀
1.“雙師型”實訓(xùn)教師匱乏
在高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)中，懂理論教學(xué)的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經(jīng)驗的教師嚴(yán)重不足。目前大多是聘請的大學(xué)畢業(yè)生或者企業(yè)技術(shù)骨干作為實訓(xùn)教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導(dǎo)20～30人的情況，教學(xué)效果不理想。
2.實訓(xùn)教學(xué)模式單一
實訓(xùn)教學(xué)采用“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”的教學(xué)方法，學(xué)生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學(xué)生實訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，從而降低了學(xué)習(xí)興趣。
3.教學(xué)內(nèi)容陳舊落后
汽車類專業(yè)課多數(shù)以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓(xùn)所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生畢業(yè)后進入企業(yè)還需要一段很長的適應(yīng)期，不能迅速適應(yīng)企業(yè)需求。
4.實訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性
實訓(xùn)指導(dǎo)書不完善，對實訓(xùn)目的、實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)步驟、實訓(xùn)效果缺少明確說明，指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導(dǎo)作用。學(xué)生課前不清楚實訓(xùn)的意義，課后不會總結(jié)實訓(xùn)的收獲，實訓(xùn)效果大打折扣。
二、汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)探索
1.建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實訓(xùn)教師隊伍
職業(yè)院校專業(yè)教師的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)像4S店企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)員工一樣定期舉辦，根據(jù)企業(yè)需求制定培訓(xùn)方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結(jié)構(gòu)、新工藝，使理論教學(xué)和實踐教學(xué)與實際工作狀態(tài)有效對接。
2.構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境實訓(xùn)教學(xué)場地
按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境。不僅購置供學(xué)生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學(xué)設(shè)備，還需要配置一定數(shù)量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設(shè)備等。在實訓(xùn)基地車間墻面體現(xiàn)汽車廠商的企業(yè)文化，張貼或懸掛汽車維修行業(yè)所規(guī)定的各工種或系統(tǒng)的拆裝和檢測操作流程，從而體現(xiàn)功能一體化實訓(xùn)室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護規(guī)范和要求。
3.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容改革
職業(yè)院校工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式剛剛形成，在核心課程建設(shè)、實訓(xùn)資源共享、技術(shù)共享、評價標(biāo)準(zhǔn)制定、企業(yè)文化與專業(yè)文化融合等方面都剛進行嘗試。需要進一步探索和完善實訓(xùn)教學(xué)課程體系，以培養(yǎng)能滿足生產(chǎn)一線需要的高素質(zhì)、高科技、高技能的綜合性人才為目標(biāo)，根據(jù)汽車行業(yè)崗位需求實施教學(xué)，要求學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)，能對汽車進行正確和熟練的拆裝和調(diào)整，培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養(yǎng)目標(biāo)可分解為項目式的形式融合到實訓(xùn)中，形成獨具特色的實踐操作訓(xùn)練體系，使學(xué)生畢業(yè)后能適應(yīng)汽車維修企業(yè)需求。
4.實訓(xùn)效果考核改革
實訓(xùn)期間的考核是衡量學(xué)生在實訓(xùn)期間對所學(xué)知識的掌握情況，是構(gòu)筑實踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。其考核可分為兩個方式，一是學(xué)校的檢驗，通過考核，既能掌握學(xué)生整體實訓(xùn)情況，又能發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)教師教學(xué)過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或者讓學(xué)生參加社會上相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級考核，使學(xué)生在校期間就可獲得所需的職業(yè)資格證書。
5.校企合作對實訓(xùn)教學(xué)的意義
校企合作是一種行之有效的強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、提高教學(xué)質(zhì)量的運行模式，既能資源共享，優(yōu)勢互補，又能提高教學(xué)質(zhì)量，推動企業(yè)發(fā)展，也能有效地實現(xiàn)教學(xué)項目與汽車維修項目對接、教學(xué)過程與維修過程對接、學(xué)生角色與員工角色對接，最終實現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的高度融合。
總之，職業(yè)教育的教育和職業(yè)雙重屬性決定了實訓(xùn)教學(xué)在職業(yè)教育中不可被忽視。從職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)、職業(yè)導(dǎo)向和企業(yè)需求等方面，都要求實訓(xùn)教學(xué)中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識，使實習(xí)工作狀態(tài)和課堂教學(xué)能融為一體，實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)與實習(xí)工作崗位之間的零距離對接，培養(yǎng)出企業(yè)需要的高素質(zhì)人才。
參考文獻：
中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實驗實訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓(xùn)基地建設(shè)對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實驗實訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實現(xiàn)理實一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實驗實訓(xùn)基地建設(shè)必須實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓(xùn)，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實驗實訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實的企業(yè)文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實的實踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓(xùn)基地建設(shè)時需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗及部品檢驗?zāi)芰?、汽車整車下線檢測及調(diào)整能力。
針對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測量、機械基礎(chǔ)、鉗工實習(xí)；中級模塊包括汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實習(xí)；高級模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測技術(shù)、頂崗實習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)
通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時根據(jù)上述課程教學(xué)特點和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)的項目如表1所示。
校外實訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實習(xí)和實踐活動，更多地是借助于實習(xí)單位。對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實習(xí)項目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場實驗實訓(xùn)項目的布置和講授
對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因為它要模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)取＿@部分的實驗實訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場完成
具體方法：建立一個基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設(shè)置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產(chǎn)線流動；③每個工位的學(xué)生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動到下一個工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現(xiàn)場的情況進行點評；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
6 結(jié)束語
實驗實訓(xùn)基地建設(shè)是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)核心競爭力培養(yǎng)的一個主要方面，實驗實訓(xùn)基地建設(shè)得好壞直接影響本專業(yè)的發(fā)展。模擬汽車制造企業(yè)來開設(shè)實驗實訓(xùn)項目，有利于學(xué)生盡早地熟悉企業(yè)的運行模式和要求，更好地理解課程所教授的內(nèi)容，讓 學(xué)生能零距離地融入生產(chǎn)實際中，并在生產(chǎn)實踐中不斷地提高自己的學(xué)習(xí)和動手能力。
參考文獻
[1]陳解放.合作教育理論及其在中國的實踐：學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合教育模式研究[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，2006.
文章編號：1671-489X（2015）08-0139-03
1 引言
中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場裝配的技術(shù)人員和技術(shù)工人。根據(jù)汽車制造領(lǐng)域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)應(yīng)該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復(fù)合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當(dāng)前學(xué)院教學(xué)改革的核心問題之一。學(xué)生通過實驗實訓(xùn)鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應(yīng)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓(xùn)基地建設(shè)對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展至關(guān)重要。
2 實驗實訓(xùn)基地建設(shè)的目的
實現(xiàn)理實一體課程教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會管理的高等技術(shù)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)以“教以學(xué)生為本、學(xué)以市場為需、育以技能為主、才以應(yīng)用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實驗實訓(xùn)基地建設(shè)必須實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)習(xí)與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。
培養(yǎng)“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導(dǎo)專業(yè)技能訓(xùn)練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術(shù)職稱的復(fù)合型教師，是具有一定學(xué)術(shù)背景并接受專業(yè)實訓(xùn)的職業(yè)教師。
當(dāng)今更多的講授汽車制造與裝配技術(shù)課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓(xùn)，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務(wù)設(shè)置的實驗實訓(xùn)將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。
展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)充分考慮真實的企業(yè)文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學(xué)生能在真實的實踐環(huán)境中學(xué)習(xí)和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。
服務(wù)社會的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定的有關(guān)規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項職業(yè)技能培訓(xùn)和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓(xùn)基地建設(shè)時需考慮本專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定。
3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析
通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設(shè)置的特點，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗及部品檢驗?zāi)芰Α⑵囌囅戮€檢測及調(diào)整能力。
針對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設(shè)相應(yīng)的課程體系，構(gòu)建高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，并將18個學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分為具有模塊結(jié)構(gòu)特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術(shù)、公差配合與測量、機械基礎(chǔ)、鉗工實習(xí)；中級模塊包括汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、駕駛實習(xí)；高級模塊包括汽車總裝技術(shù)、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測技術(shù)、頂崗實習(xí)、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
4 實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)
通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時根據(jù)上述課程教學(xué)特點和高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，實驗實訓(xùn)基地的建設(shè)主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。
校內(nèi)實習(xí)基地建設(shè)的項目如表1所示。
校外實訓(xùn)基地主要用于學(xué)生的實習(xí)和實踐活動，更多地是借助于實習(xí)單位。對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)來說，主要校外實習(xí)項目如表2所示。
5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場實驗實訓(xùn)項目的布置和講授
對汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術(shù)兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學(xué)實驗實訓(xùn)項目的開設(shè)非常關(guān)鍵，因為它要模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實驗實訓(xùn)內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學(xué)工場完成
具體方法：建立一個基本操作訓(xùn)練間（包括螺紋連接訓(xùn)練、油管連接訓(xùn)練、線束連接訓(xùn)練和裝配工具使用的訓(xùn)練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。
簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設(shè)置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。
具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導(dǎo)教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產(chǎn)線流動；③每個工位的學(xué)生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準(zhǔn)確性；⑤上述工作完成后，學(xué)生流動到下一個工位，重復(fù)做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現(xiàn)場的情況進行點評；⑧指導(dǎo)教師總結(jié)。
關(guān)鍵詞：賽教融合；電氣設(shè)備；課程標(biāo)準(zhǔn)
職業(yè)教育技能大賽是我國教育工作的一次重大設(shè)計和創(chuàng)新，近年來，職業(yè)技能競賽在全國范圍內(nèi)火熱開展，職業(yè)院校踴躍參加各類職業(yè)技能大賽，涌現(xiàn)出了大量技能狀元、行業(yè)標(biāo)兵，起到了以點帶面、以個人帶動群體的示范作用。然而技能大賽的目的遠不止于此，技能大賽初衷是“推動職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量全面提升”。要想真正地“以賽促學(xué)”“以賽促教”，必須把技能競賽的項目有機地融入日常教學(xué)當(dāng)中，以世賽、國賽項目為抓手，對競賽內(nèi)容、評判標(biāo)準(zhǔn)深入研究，提煉出適合日常教學(xué)的實訓(xùn)項目，進而推動職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量全面提升。本文意圖以小見大、以點見面，以世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目為例，通過剖析其競賽內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、評分要點，將其競賽涉及到的知識點、技能點整合梳理，進而對工程機械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理課程標(biāo)準(zhǔn)進行修訂，為職業(yè)教育課程改革、教學(xué)模式改革進行理論探索。
一、競賽內(nèi)容剖析
通過對世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目的分析發(fā)現(xiàn)，該項目主要考核選手的安全與5s管理意識、工具的規(guī)范使用能力、排除故障的邏輯思維能力、資料查閱能力以及書面報告的填寫能力。安全與5s管理模塊的考核相對嚴(yán)格，采用一票否決制，將日常生產(chǎn)中的安全隱患總結(jié)歸納為若干評分項，選手若違反了任意一項，則該模塊得0分。工具的規(guī)范使用模塊包含了工具的規(guī)范操作流程及方法，每種工具均有一套標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，并將操作流程分解為若干評分細則，采用過程評分，使用方法正確得相應(yīng)分?jǐn)?shù)，否則不得分。故障排除的邏輯思維能力主要考核選手在故障排除過程中的思路是否清晰，邏輯是否正確，要求選手在作業(yè)過程中描述自己的操作意圖及判斷依據(jù)，裁判根據(jù)其邏輯順序是否合理給出相應(yīng)分?jǐn)?shù)。資料查閱能力要求選手在排查故障過程中根據(jù)故障現(xiàn)象、排查結(jié)果，結(jié)合設(shè)備的原理圖或維修手冊等相關(guān)資料進行故障點的確認，要將故障點鎖定值最小范圍，并在原理圖或維修手冊上找到故障點的具置。書面報告的填寫內(nèi)容主要有設(shè)備銘牌信息、故障現(xiàn)象、排查步驟、測量結(jié)果、故障點確認等相關(guān)信息，考核選手的書面表達能力，所有選手填寫的工單由工單裁判統(tǒng)一評判。
二、人才培養(yǎng)目標(biāo)分析
就目前職業(yè)教育的專業(yè)分類、課程體系及人才培養(yǎng)目標(biāo)而言，工程機械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理是《筑路機械操作與維修專業(yè)》專業(yè)核心課程，目標(biāo)是讓學(xué)生掌握電工和電子技術(shù)方面的基本知識、常用工程機械電氣設(shè)備的元件結(jié)構(gòu)及工作原理、電氣線路組成及其原理分析、電氣元件的拆裝、檢修及常見故障診斷與排除等內(nèi)容。通過對本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠選用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔Τ潆娤到y(tǒng)進行檢測并進行故障診斷與排除；能對起動系統(tǒng)常見故障進行診斷與排除；能對照明、信號、儀表及輔助設(shè)備進行安裝調(diào)節(jié)；能對工程機械整車電氣系統(tǒng)進行故障診斷與排除。
三、課程標(biāo)準(zhǔn)編寫
通過對競賽內(nèi)容剖析，結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)分析結(jié)果，將技能競賽內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理為教學(xué)模塊，有機的融入工程機械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理課程標(biāo)準(zhǔn)里，將課程內(nèi)容分為職業(yè)能力素養(yǎng)模塊、電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊、系統(tǒng)故障診斷與排除模塊、整車電路故障診斷與排除四個模塊。職業(yè)能力素養(yǎng)模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是安全與5s管理、工具規(guī)范使用，電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是元器件結(jié)構(gòu)組成及檢測、作業(yè)單規(guī)范填寫，系統(tǒng)故障診斷與排除模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是起動系統(tǒng)故障排除、充電系統(tǒng)故障排除、照明信號系統(tǒng)故障排除，整車電路故障診斷與排除主要學(xué)習(xí)任務(wù)是整車電路圖分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養(yǎng)、整車電路故障診斷與排除。
（一）職業(yè)能力素養(yǎng)模塊。職業(yè)能力素養(yǎng)模塊主要針對實訓(xùn)教學(xué)安全，工位5s管理，電氣系統(tǒng)拆裝工具種類、作用、使用方法及注意事項，電氣檢測工具的使用方法及注意事項進行講解，培養(yǎng)學(xué)生安全意識及工具的規(guī)范操作流程及方法。在教學(xué)過程中，注重對教學(xué)質(zhì)量的考核。當(dāng)學(xué)生完成職業(yè)能力素養(yǎng)模塊的學(xué)習(xí)后，參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目評分要求中安全與5s管理模塊、工具的規(guī)范使用模塊相應(yīng)的評分細則對學(xué)生逐一考核，考核通過后方可進行接下來課程的學(xué)習(xí)，目的是培養(yǎng)學(xué)生的安全操作意識以及規(guī)范的作業(yè)流程，提高學(xué)生職業(yè)能力素養(yǎng)。
（二）電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊。當(dāng)學(xué)生具備一定的職業(yè)能力素養(yǎng)的基礎(chǔ)后，將進入電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊的學(xué)習(xí)。在該模塊里，學(xué)生的主要任務(wù)是了解元器件的結(jié)構(gòu)組成，元器件本身的拆裝流程及方法，能夠判斷元器件是否能夠正常工作，掌握元器件更換的方法及注意事項。主要講解起動機、發(fā)電機、燈光儀表、繼電器、線束、插接件、行車電腦及二極管、三極管等主要元器件。
（三）系統(tǒng)故障排除模塊。經(jīng)過前兩個模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生會對電氣設(shè)備構(gòu)造、元器件檢測及更換方法有基本的了解，接下來進入的是系統(tǒng)故障排除模塊的學(xué)習(xí)。選取起動系統(tǒng)、充放電系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)作為學(xué)習(xí)對象，分析這些系統(tǒng)的組成、工作原理，使學(xué)生了解這些系統(tǒng)所包含的元器件種類，熟知這些元器件在該系統(tǒng)中起到的作用，從而進行各系統(tǒng)的故障診斷與排除。系統(tǒng)故障排除模塊是本課程的重點，同樣也是教學(xué)難點。對于從未接觸過故障排除的學(xué)生來講，教學(xué)過程中要循序漸進、由淺入深的講解各系統(tǒng)的組成及工作原理，任課教師要充分開發(fā)教學(xué)教具，帶領(lǐng)學(xué)生根據(jù)系統(tǒng)電路圖，利用基本的電器元件搭建起各種車輛控制電路，復(fù)刻原車電路，實現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)有功能，為整車電路的分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養(yǎng)、整車電路故障診斷打下基礎(chǔ)?？己朔譃橄到y(tǒng)搭建和故障排除兩部分，系統(tǒng)搭建是要求學(xué)生能夠獨立完成簡單的起動系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)的搭建任務(wù)；故障排除要求學(xué)生能夠完成單個系統(tǒng)的簡單故障排除工作。實施過程中可將學(xué)生分為兩組，A組學(xué)生負責(zé)系統(tǒng)搭建、設(shè)置故障，B組同學(xué)負責(zé)故障排除，兩組均完成任務(wù)后角色互換，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與度，考核標(biāo)準(zhǔn)參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目評分細則，考核成績按百分比計入本課程最終成績。
（四）整車電路故障診斷與排除模塊。通過對用人單位的走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，整車電氣系統(tǒng)故障是設(shè)備日常使用中出現(xiàn)頻率較高的故障之一，并且對維修人員綜合能力要求較高。排除整車電氣系統(tǒng)故障要求維修人員能結(jié)合電氣原理圖或維修手冊對故障現(xiàn)象進行分析，快速制定出故障排查路線，找到相應(yīng)的元器件進行就車檢測，最終確定故障并進行元器件的更換。
關(guān)鍵詞 汽車車門裝配 項目教學(xué) 實訓(xùn)
中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A
1 汽車拆裝與調(diào)試課程性質(zhì)
隨著高職教育教學(xué)改革的不斷深入，各高職院校的汽車類專業(yè)都進行了不同程度的課程改革，汽車拆裝與調(diào)試是高職汽車類汽車制造與裝配專業(yè)課程體系中的核心主干課程，是根據(jù)汽車制造企業(yè)汽車裝配崗位的工作情況，在與企業(yè)合作的基礎(chǔ)上，結(jié)合國家“汽車裝配工”標(biāo)準(zhǔn)，明確了該崗位的知識、能力和素質(zhì)要求，并依此確定該課程的教學(xué)內(nèi)容。對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)及職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成具有明顯的促進作用。
2 汽車拆裝與調(diào)試課程教學(xué)思路
其課程的教學(xué)內(nèi)容總體設(shè)計思路是：打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學(xué)科課程模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐云嚪盅b線裝配—內(nèi)飾線裝配—底盤線裝配—最終線裝配—調(diào)試返修典型工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容，遵循“崗位職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)”和“崗位操作能力培養(yǎng)”相輔相成的原則，讓學(xué)生在完成具體項目的過程中學(xué)會完成相應(yīng)工作任務(wù)，并構(gòu)建相關(guān)的理論知識，發(fā)展職業(yè)能力。課程內(nèi)容突出對學(xué)生汽車裝調(diào)職業(yè)能力的培養(yǎng)，并將汽車裝調(diào)工藝基礎(chǔ)知識、班組管理基礎(chǔ)知識和生產(chǎn)現(xiàn)場管理知識等融入教學(xué)過程，同時充分考慮了高等職業(yè)教育對理論知識學(xué)習(xí)的需要，并融合了相關(guān)職業(yè)資格證書對知識、技能和態(tài)度的要求，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
3 汽車車門裝配項目教學(xué)案例
汽車車門裝配就是汽車分裝線裝配子項目，根據(jù)汽車廠汽車廠工作實際情況，安排汽車車門裝配項目教學(xué)一般步驟如下：布置車門裝配工作任務(wù)、收集相關(guān)信息（學(xué)生預(yù)習(xí)、查閱資料）、制定計劃、實施計劃、檢查評估、交流討論及老師進行總結(jié)點評。
3.1 布置車門裝配工作任務(wù)
針對車門裝配工作任務(wù)主要有以下2點：（1）個人能獨立按規(guī)范完成長安微車車門裝配；（2）按流水線裝配的形式能順利完成各個操作工位的裝配任務(wù)；
3.2 收集相關(guān)信息
學(xué)生通過預(yù)習(xí)教材、查閱汽車維修手冊、電腦上網(wǎng)等對長安微車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理進行掌握，特別對玻璃升降機的結(jié)構(gòu)及工作原理和裝配過程重點進行掌握。
3.3 制定計劃
制定計劃主要在實操之前確定以下幾個內(nèi)容：（1）對班級學(xué)生進行分組；（2）制定長安微車車門個人裝配工藝及學(xué)生組成流水線的裝配工藝；（3）裝配中每個工位的工具使用；（4）裝配中每個工位的裝配標(biāo)準(zhǔn)以及以及車門裝配過程中的注意事項；（5）實訓(xùn)操作環(huán)節(jié)。
3.4 實施計劃
實施計劃就是按完成工作項目的需要和崗位操作規(guī)程，結(jié)合職業(yè)技能證書考證組織教材內(nèi)容、裝配工藝卡及維修手冊等引導(dǎo)學(xué)生進行正確的車門裝配實訓(xùn)， 重在提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，加深學(xué)生對裝配、檢測設(shè)備的認識和理解。要通過對車門裝配實訓(xùn)的操作訓(xùn)練、分析，查找相關(guān)汽車維修手冊及教材等增強理論知識，增加實踐實操內(nèi)容，強調(diào)理論在實踐過程中的應(yīng)用。
3.5 檢查評估
車門裝配實訓(xùn)結(jié)束后對學(xué)生進行車門個人裝配及分組流水線裝配兩項實訓(xùn)檢查評估，主要是考核學(xué)生個人操作車門裝配技能及團隊協(xié)作車門裝配流水線工位操作技能。
技能考核主要是考核學(xué)生的工具使用、工藝卡片的識讀能力和現(xiàn)場5S管理是否到位等。
3.6 交流討論及老師總結(jié)
考核完成后學(xué)生之間分組互相交流車門裝配的技能，互相指出對方的裝配優(yōu)缺點，并在現(xiàn)場互相進行實訓(xùn)操作來達到學(xué)生掌握該次課的教學(xué)目標(biāo)。
老師總結(jié)主要從以下兩個方面指出學(xué)生的問題：（1）安裝的實操技能：主要總結(jié)學(xué)生安裝過程各工位工具使用是否正確，裝配是否按工藝卡片執(zhí)行情況，特別是玻璃升降器等重點工位的安裝是否到位。（2）理論知識：主要總結(jié)汽車車門的結(jié)構(gòu)及工作原理。
4 教學(xué)思考及建議
綜上，汽車裝配于調(diào)試課程汽車車門裝配項目教學(xué)案例中有以下幾點教學(xué)思考及建議：
4.1 怎么布置教學(xué)實訓(xùn)工作任務(wù)
教師布置教學(xué)實訓(xùn)工作任務(wù)時，應(yīng)著重考慮下列問題：
（1）布置實訓(xùn)工作任務(wù)時，應(yīng)考慮不同班級以及同班級學(xué)生基礎(chǔ)的差異性，學(xué)生分組應(yīng)盡量同一基礎(chǔ)性的分在一組。實訓(xùn)工作任務(wù)中盡量培養(yǎng)學(xué)生的個人技能和個人在團隊實操工作中的技能。
（2）授課前應(yīng)研究實訓(xùn)工作內(nèi)容和過程，實踐項目應(yīng)自己課前操作，充分準(zhǔn)備在實訓(xùn)工作過程討論中可能會涉及的相關(guān)汽車裝配與調(diào)試知識，以及學(xué)生學(xué)習(xí)過程中容易犯的錯誤及可能會提出的疑問。
（3）布置實訓(xùn)工作任務(wù)時，如何使實訓(xùn)工作任務(wù)的介紹具有吸引力和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和討論的熱情？如車門教學(xué)過程中自己設(shè)計組裝車門生產(chǎn)線等。
（4）在實訓(xùn)工作任務(wù)評價時，采用合適的語言評價學(xué)生的工作過程，切記不能打擊學(xué)生的自信心，以鼓勵為主，重點在于幫助學(xué)生尋求更優(yōu)化的工作方法。
4.2 怎么對學(xué)生分組
在項目教學(xué)中，將學(xué)生分組是一個重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。學(xué)生的分組應(yīng)根據(jù)班級學(xué)生人數(shù)和實訓(xùn)設(shè)備臺套數(shù)來決定?？紤]到既要讓小組的每個學(xué)生都能夠積極參與工作過程、有動手的機會；又不能因為小組過多而導(dǎo)致教學(xué)時間過長，因此每小組的人數(shù)要合理。我校的汽車裝配與調(diào)試課程所能利用的各類實訓(xùn)設(shè)備均按 10臺套配置，因此每 4人組成一個小組，每 40人為一個教學(xué)批次。
學(xué)生分組后，為使每個小組的學(xué)習(xí)和工作能有序開展，由教師指定一名綜合素質(zhì)較強的同學(xué)擔(dān)任組長，各小組成員在組長帶領(lǐng)下，根據(jù)任務(wù)要求，遵循資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估的普適工作過程，團隊協(xié)作地完成任務(wù)，達到任務(wù)目標(biāo)。
4.3 怎么進行教學(xué)實施
根據(jù)汽車車門教學(xué)案例在教學(xué)實施過程中應(yīng)注重以下幾點：
（1）在汽車整車、零部件裝配與調(diào)試教學(xué)過程中，應(yīng)完全建立企業(yè)總、分裝生產(chǎn)線教學(xué)模式，讓學(xué)生感受汽車總、分裝生產(chǎn)線實際操作過程，增強學(xué)生的實踐動手能力，為未來進入汽車生產(chǎn)企業(yè)工作培養(yǎng)很好的汽車裝配崗位的適應(yīng)能力。
（2）由于各個學(xué)校的實踐場地及設(shè)備不同，很多學(xué)校很難滿足按企業(yè)生產(chǎn)線教學(xué)模式，進入對口的汽車企業(yè)生產(chǎn)線現(xiàn)場教學(xué)肯定是最好的選擇，如果沒有這些條件，可以使用簡單的周轉(zhuǎn)車作為流動的生產(chǎn)線（人工推），將所要裝配的部件的各個零件按企業(yè)生產(chǎn)線工位的模式進行放置，對學(xué)生進行每個工位分配并任命組長、巡驗員等組成簡單的汽車企業(yè)的零部件的生產(chǎn)線的生產(chǎn)教學(xué)模式。
（3）在實踐教學(xué)過程中，可以在一個班中分成幾個組同時對其中的汽車部件進行生產(chǎn)線裝配比賽（主要考核裝配規(guī)范性、完成時間及裝配完成質(zhì)量），讓學(xué)生感受團隊操作帶來的生產(chǎn)效率。
（4）在教學(xué)實施過程中，還應(yīng)盡量考慮學(xué)生的差異性，根據(jù)學(xué)生對理論及實踐掌握能力的不同，對每個學(xué)生的不足處分別進行重點教學(xué)。
（5）教學(xué)教學(xué)過程完成后，應(yīng)組織學(xué)生互相討論交流，老師應(yīng)對實踐過程中學(xué)生出現(xiàn)的問題進行點評總結(jié)。
（6）在教學(xué)實施過程中，還應(yīng)重視汽車專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)（如新能源汽車技術(shù)）、新的裝配工藝、智能裝配汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢。為學(xué)生提供職業(yè)生涯發(fā)展的空間，努力培養(yǎng)學(xué)生汽車裝配與調(diào)試的實踐職業(yè)技能和創(chuàng)新技能。
4.4 怎么進行教學(xué)檢查評估
（1）改革傳統(tǒng)對學(xué)生單一理論評價手段和方法，多采用平時項目教學(xué)過程中的實踐操作作為評價手段， 并對汽車裝配與調(diào)試課程各個操作項目進行個人操作與團隊操作相結(jié)合的評價模式。
（2）注重評價的多元性，如專業(yè)知識、技能、班組管理、現(xiàn)場管理、職業(yè)素養(yǎng)等考核項目。
（3）應(yīng)注重考核學(xué)生裝配調(diào)試汽車整車及零部件的動手能力、裝配調(diào)試過程中碰到問題的分析及解決問題能力，對在裝配與調(diào)試汽車實訓(xùn)過程學(xué)習(xí)中有獨特見解創(chuàng)新能力的學(xué)生應(yīng)予以特別激勵，全面綜合評價學(xué)生能力。
（4）該課程的最終考核為平時實訓(xùn)和期末考試各占50%方式。
“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程改革的實踐
1基于“能力本位”，確定培養(yǎng)目標(biāo)
課程目標(biāo)可分為知識目標(biāo)，能力目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)3種。知識目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“了解什么、理解什么、掌握什么……”等;而能力目標(biāo)描述的關(guān)鍵詞是“能做什么”。根據(jù)“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程的目標(biāo)，確定其知識目標(biāo)是:1)掌握常見汽車電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和基本工作原理;2)理解汽車電氣設(shè)備的使用、維護及故障分析的相關(guān)知識;3)了解汽車電氣設(shè)備的新產(chǎn)品和新技術(shù)。能力目標(biāo)是:1)能讀懂汽車電路圖，能用電路圖分析汽車電路的基本工作情況;2)能對汽車常用電氣設(shè)備進行拆裝與檢修;3)能敘述常見汽車簡單電路故障的診斷和排除方法;4)能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表。素質(zhì)目標(biāo)是:1)具有正確的人生觀和價值觀，熱愛本職工作，樂于奉獻;2)有較強的集體榮譽感和團隊合作精神;3)認真學(xué)習(xí)積極向上，誠實、吃苦耐勞，對工作認真負責(zé)，有較強的使命感、工作責(zé)任感;4)服從安排、嚴(yán)于律己，自覺遵守各項規(guī)章紀(jì)律;5)熱愛學(xué)習(xí)、不斷進取，在技術(shù)上不斷進步，完善自我。
2設(shè)計達到能力目標(biāo)的項目任務(wù)
總體思路是:針對行業(yè)企業(yè)的工作特點，以真實工作任務(wù)為基礎(chǔ)，結(jié)合學(xué)生的認知特點，融入相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力目標(biāo)的要求，設(shè)計恰當(dāng)?shù)捻椖咳蝿?wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過程中訓(xùn)練其能力。為此，教學(xué)內(nèi)容必須以真實項目為導(dǎo)向進行整合和序化。能力訓(xùn)練項目設(shè)計如表1所示。
3項目化課程改革后單元教學(xué)實施
采用分組學(xué)習(xí)模式，教學(xué)環(huán)境創(chuàng)設(shè)工作情境，教學(xué)設(shè)計按照汽車維修企業(yè)實際工作情景進行設(shè)計。以學(xué)生為主體，教學(xué)步驟為:上課情境(案例)任務(wù)問題示范/模仿任務(wù)完成知識歸納功能擴充獨立完成知識歸納新任務(wù)對能力反復(fù)訓(xùn)練(提高要求)知識總結(jié)評估下課。例如，在學(xué)習(xí)“汽車蓄電池的檢測與維護”單元時，準(zhǔn)備好豐田轎車整車、常用拆裝工具、蓄電池、充電機、電量檢測儀、密度計、玻璃棒等，其能力目標(biāo)是能應(yīng)用常用拆裝檢測工具對蓄電池進行正確檢測、拆裝、維護，設(shè)計的項目任務(wù)是:讓學(xué)生分組根據(jù)任務(wù)單、課件PPT查找相關(guān)資料完成以下訓(xùn)練:1)對汽車進行蓄電池電量、電解液密度與高度檢測并記錄分析;2)從汽車上拆下蓄電池;3)對蓄電池進行維護、補充充電等，裝復(fù);4)根據(jù)所學(xué)進行案例分析。
案例1，王某的波羅1．4L小轎車放置3個月后出現(xiàn)啟動困難、燈光昏暗，請分析原因及處理辦法。
案例2，李某的解放小貨車由于駕駛馬虎將蓄電池撞壞，導(dǎo)致汽車無法啟動，幸好李某車上有一個滿電量的該車蓄電池及隨車工具，請問李某怎樣更換蓄電池。
案例3．汪某是某公司的貨車駕駛員，經(jīng)常在泥濘山路上拉貨，某天一聲巨響，蓄電池爆炸。汪某摸不著頭腦，請分析可能原因并用專業(yè)知識為汪某解釋。
整個課堂教學(xué)以學(xué)生小組自主學(xué)習(xí)為主體，配合科學(xué)的評估方式，如目標(biāo)考核和過程評價相結(jié)合，學(xué)生互相評價和學(xué)生自我評價相結(jié)合。考核注重實踐能力，可以極大地發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，培養(yǎng)創(chuàng)新精神。通過項目化的訓(xùn)練，達到了該教學(xué)單元的能力目標(biāo)，培養(yǎng)了學(xué)生的技能。與傳統(tǒng)的“老師講，學(xué)生聽”的知識傳授方式比，學(xué)習(xí)效果顯著提高。
保障課程改革實施的條件
1完善的軟件、硬件條件
1)校內(nèi)實訓(xùn)場地。參照國家一、二類汽車維修企業(yè)，建設(shè)汽車維修綜合實訓(xùn)車間，配備完整的工具與檢測設(shè)備。選擇能夠代表當(dāng)前先進水平的車型、實驗實訓(xùn)臺、總成部件與配件，建立完備的數(shù)字化教學(xué)系統(tǒng)，滿足講、演、練一體化教學(xué)的需要。2)校企合作建立校外實訓(xùn)基地或者建立校辦維修企業(yè)，使學(xué)生在工作崗位體驗，在真實工作環(huán)境中培養(yǎng)專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)。3)課程教學(xué)資源庫建設(shè)。不斷完善、更新課程網(wǎng)站資源，加強師生網(wǎng)絡(luò)互動。開通專業(yè)技術(shù)網(wǎng)站，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，快捷獲取有價值的學(xué)習(xí)和研究資料，提高教與學(xué)的水平。
2高素質(zhì)的師資條件
1)主講教師應(yīng)具有“雙師型”素質(zhì)，具有汽車檢測與維修行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)歷，具有與課程內(nèi)容相關(guān)的實踐能力，能夠邊操作、邊演示、邊講解。2)掌握先進的高職教育理念與教學(xué)方法。3)具備一定的課程開發(fā)與教學(xué)設(shè)計能力。
3配套的政策支持
根據(jù)上一學(xué)期工作實際情況制定本學(xué)期工作計劃的總體目標(biāo)，工程技術(shù)教研室在完成課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教學(xué)計劃修訂的情況下，本學(xué)期要完成以下目標(biāo):
一、完善教學(xué)資源庫建設(shè)
上一年度在全體老師的共同努力下已基本完成了數(shù)控（機電一體化）、汽車運用與維修教學(xué)資源庫。本學(xué)期將在此基礎(chǔ)上完善教學(xué)資源庫，具體包括試題庫、課件庫、領(lǐng)域資源包。
編號
項目
已完成（個/份）
需完成（個/份）
1
試題庫
174
15
2
領(lǐng)域資源包
10
1
3
課件庫
65
3
二、師資培養(yǎng)計劃
本學(xué)期計劃安排教師參加國家級、省級、市級培訓(xùn)情況如下：
編號
項目
上一學(xué)期（人次）
本學(xué)期（人次）
1
國家級
1
1
2
省級
2
2
3
市級
6
4
三、教學(xué)設(shè)備
本學(xué)期計劃申請汽車整車電路電器示教板，多媒體投影儀、以及實訓(xùn)用耗材等設(shè)施設(shè)備。
四、教學(xué)模式創(chuàng)新
本學(xué)期教研室全體教師將在傳統(tǒng)教學(xué)方式上做突破性模式創(chuàng)新，引入翻轉(zhuǎn)課堂、微課等最新的教學(xué)手段實施項目碎片化教學(xué)。
五、技能競賽
本學(xué)期將在2019年5月?lián)駲C舉辦兩次技能大賽共四場，具體安排如下：
時間
項目
參賽班級
科目
相關(guān)教師
2019年5月
數(shù)控大賽
汽車大賽
數(shù)控、汽車
汽車拆裝
數(shù)控編程
教研室相關(guān)教師
六、職業(yè)技能鑒定
技能鑒定工作本學(xué)期2019年春季進行，期間教研室相關(guān)教師配合教務(wù)科完成職業(yè)技能鑒定考試前的培訓(xùn)工作、考試期間組織監(jiān)考工作、考試后的閱卷以及成績報送工作等。
七、 責(zé)任分工
教研室上一學(xué)期對全體老師做了責(zé)任分工，例如姜濤老師負責(zé)教學(xué)資源庫維護，汽車維修實訓(xùn)室管理、汽車專業(yè)耗材申報與管理；陳宇老師負責(zé)辦公室日常維護、三樓機房管理，于曉芳老師負責(zé)數(shù)控專業(yè)耗材申報與管理、陳永哲老師負責(zé)一樓機房管理；關(guān)書堯老師負責(zé)二樓機房管理；李向偉老師負責(zé)四樓機房管理等責(zé)任劃分。
工程技術(shù)教研室將著重在上學(xué)期建設(shè)和總結(jié)的基礎(chǔ)上更加細化具體內(nèi)容，在教研室管理、實訓(xùn)安排、教研室會議、文件檔案管理、總結(jié)報告、聘期考核、企業(yè)調(diào)研等方面加強管理、組織教師與學(xué)生之間進行座談，聽取學(xué)生意見，通過教學(xué)過程中的新穎性來吸引學(xué)生的注意力，從而達到好的教學(xué)效果。
