想要縮短《華南港工》雜志的審稿周期需要作者、編輯部和審稿人等多方面的共同努力，作者可以采取一些有效措施，間接地加快審稿進(jìn)度，提升稿件的處理效率。

建議如下：

一、提高論文質(zhì)量

（1）嚴(yán)格遵循投稿要求：在投稿前，仔細(xì)閱讀《華南港工》雜志的投稿指南，包括格式要求、字?jǐn)?shù)限制、參考文獻(xiàn)格式等。確保稿件符合雜志的規(guī)范，避免因格式問題被退回修改，從而耽誤時間。

（2）提高論文質(zhì)量：確保論文的研究內(nèi)容具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)價值，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，論證嚴(yán)謹(jǐn)，語言表達(dá)清晰流暢。高質(zhì)量的稿件更容易通過初審，進(jìn)入同行評審階段。

二、選擇合適的投稿時機(jī)

（1）關(guān)注期刊審稿周期：在投稿前，了解《華南港工》雜志的審稿周期（預(yù)計1個月內(nèi)）和發(fā)表周期（季刊），以便合理安排投稿時間。

（2）關(guān)注期刊動態(tài)：了解期刊的專題征稿或熱點(diǎn)話題，針對性地投稿，可能獲得優(yōu)先處理。

三、與編輯部保持良好溝通

（1）主動了解審稿進(jìn)度：如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以禮貌地向編輯部發(fā)送郵件，詢問稿件的審稿進(jìn)度。

（2）尊重審稿意見：認(rèn)真對待審稿意見，積極修改論文中的不足之處，共同探討論文的改進(jìn)方向。

需要注意的是，縮短審稿周期的前提是保證稿件的質(zhì)量，不能為了追求速度而犧牲學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性。

《華南港工》雜志創(chuàng)刊于1975年，是由中港第四航務(wù)工程局主管、中港第四航務(wù)工程局主辦的學(xué)術(shù)理論季刊。該雜志以推動交通改革與發(fā)展、探索交通規(guī)律為宗旨，致力于為交通工作者、研究者和管理者提供一個學(xué)術(shù)交流的平臺。

《華南港工》雜志投稿建議：

<一>本刊實(shí)行匿名評審制度，文責(zé)自負(fù)，切勿一稿多投。來稿一經(jīng)刊用，即視為作者許可本刊使用該稿件的發(fā)表權(quán)、發(fā)行權(quán)、復(fù)制權(quán)、網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)等。

<二>秉持“清、齊、定”原則，以通俗易懂的表達(dá)方式，深入淺出展現(xiàn)核心觀點(diǎn)，行文流暢，引人入勝，達(dá)到或者接近商業(yè)類出版物標(biāo)準(zhǔn)。

<三>每篇參考文獻(xiàn)，要求注明在文章中的使用位置；參考文獻(xiàn)，必須方便讀者查找，至少要能找得到，一般包括作者名、文獻(xiàn)名及文獻(xiàn)出處三個部分。

<四>題目：中文標(biāo)題一般少于30字，簡短鮮明表明文章研究內(nèi)容，盡量不用副標(biāo)題及外文縮寫詞，避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標(biāo)題應(yīng)與中文標(biāo)題一致，并符合英文表達(dá)習(xí)慣。

<五>引文引完整的一段話，引號的句號在引號內(nèi)；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個引號里面。

<六>論文所引文獻(xiàn)的注釋必須規(guī)范，準(zhǔn)確標(biāo)明作者、文獻(xiàn)名稱、出版社或出版物的名稱、出版或發(fā)表的時間、頁碼等。注釋一律采用腳注方式，注釋序號使用1、2、3……標(biāo)示，每頁單獨(dú)排序。

<七>來稿需注明作者的真實(shí)姓名、單位、地址、郵編、職務(wù)、專業(yè)等信息，寫明電子郵箱及電話以便聯(lián)系。凡學(xué)生來稿請務(wù)必注明學(xué)校、專業(yè)和年級。

<八>中文摘要為150-300字。摘要的內(nèi)容應(yīng)包括目的、方法、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論；綜述性、評論性文章可寫指示性摘要。摘要中不應(yīng)出現(xiàn)“本文、我們、作者”之類的詞語。

<九>如果論文涉及的是有關(guān)基金項(xiàng)目的研究內(nèi)容，頒注明基金或資助機(jī)構(gòu)的名稱、項(xiàng)目編號，交稿時需附交項(xiàng)目批準(zhǔn)工件復(fù)印件或電子文檔。

<十>第一作者和通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、出生年份、性別、所獲學(xué)位、職稱、目前主要從事的工作或研究方向、電子郵箱），并請?jiān)谖母宓氖醉摰啬_處注明論文屬何基金項(xiàng)目（編號）資助。

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