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《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志好發(fā)表嗎?

來源:優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:50:47 1119人看過

《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志是一本專注于計算機科學領域的期刊,發(fā)表難度因多種因素而異,以下是具體分析:

該期刊的范圍有三方面(1967 年由 IEEE 期刊委員會批準),并在期刊網(wǎng)站上公布如下:通信:陸地、海上和空中移動無線電的使用,包括蜂窩無線電、雙向無線電和單向無線電,應用于調度和控制車輛、移動無線電話、無線電尋呼以及狀態(tài)監(jiān)控和報告。相關領域包括頻譜使用、腔體和天線等無線電設備組件、無線電系統(tǒng)的計算控制、數(shù)字調制和傳輸技術、移動無線電電路設計、車輛通信的無線電傳播、點火噪聲和射頻干擾的影響以及將車輛視為無線電操作環(huán)境的一部分。交通系統(tǒng):使用電子技術控制地面交通系統(tǒng),包括但不限于交通輔助系統(tǒng);交通控制系統(tǒng);自動車輛識別、定位和監(jiān)控系統(tǒng);自動運輸系統(tǒng),具有單車和多車控制;以及自動人行道或自動人行道。車載電子設備:使用電子或電氣元件和系統(tǒng)進行控制、推進或輔助功能,包括但不限于用于工程師、傳動系統(tǒng)、便利性、安全性和其他車輛系統(tǒng)的電子控制;車載使用的傳感器、執(zhí)行器和微處理器;電子燃油控制系統(tǒng);車輛電氣元件和系統(tǒng)防撞系統(tǒng);車輛環(huán)境中的電磁兼容性;以及電動汽車和控制裝置。

發(fā)表難度

影響因子與分區(qū):《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志的影響因子為6.1,屬于JCR分區(qū)Q1區(qū),中科院分區(qū)中大類學科計算機科學為2區(qū), 小類學科ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC工程:電子與電氣為2區(qū),較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術界具有較高的影響力和認可度,因此對稿件的質量要求也相對較高,發(fā)表難度較大。

歷年IF值(影響因子):

WOS分區(qū)(數(shù)據(jù)版本:2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC SCIE Q1 45 / 352

87.4%

學科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 15 / 119

87.8%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 12 / 72

84%

按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC SCIE Q1 46 / 354

87.15%

學科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 18 / 119

85.29%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 12 / 72

84.03%

名詞解釋:
WOS即Web of Science,是全球獲取學術信息的重要數(shù)據(jù)庫,Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術與人文領域的信息,來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術會議多學科內容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領域劃分,根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中,最后的劃分結果分別是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表質量最高。

審稿周期預計:平均審稿速度 約7.0個月 ,審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質量的嚴格把關。

發(fā)表建議

提高稿件質量:確保研究內容具有創(chuàng)新性和學術價值,語言表達清晰準確,符合雜志工程:電子與電氣的格式和要求。

提前準備:根據(jù)審稿周期,建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度,以便有足夠的時間進行修改和補充。同時,可以關注《Ieee Transactions On Vehicular Technology》雜志的約稿信息,如果能夠獲得約稿機會,發(fā)表的可能性會更大。

聲明:以上內容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料,如有不準確之處,請聯(lián)系我們進行修改。

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