《Vehicular Communications》雜志是一本專注于計算機科學(xué)領(lǐng)域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

《Vehicular Communications》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：

年發(fā)文量：《Vehicular Communications》雜志年發(fā)文量為：98篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。

質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關(guān)鍵。

期刊分區(qū)：《Vehicular Communications》雜志在中科院的分區(qū)為2區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。

論文質(zhì)量：包括研究設(shè)計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學(xué)性等。

影響力與排名：《Vehicular Communications》雜志IF影響因子為：5.8。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。

審稿流程：嚴(yán)格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導(dǎo)致錄用率下降。

投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導(dǎo)致稿件堆積，錄用率下降。

SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應(yīng)根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務(wù)必仔細(xì)閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。

《Vehicular Communications》雜志簡介

中文簡稱：車載通訊
國際標(biāo)準(zhǔn)簡稱：VEH COMMUN
出版商：Elsevier Inc.
出版周期：4 issues/year
出版年份：2014年
出版地區(qū)：NETHERLANDS
ISSN：2214-2096
ESSN：2214-2096
研究方向：Engineering - Electrical and Electronic Engineering

車輛通信是車輛之間通信（包括路邊通信基礎(chǔ)設(shè)施）的一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域。無線通信的進步使得通過車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實時通信共享信息成為可能。這導(dǎo)致了提高車輛安全性以及乘客和互聯(lián)網(wǎng)之間通信的應(yīng)用。車輛通信的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在進行中，以使車輛運輸更安全、更環(huán)保、更輕松。

該期刊的目的是發(fā)表車輛通信領(lǐng)域的高質(zhì)量同行評審論文。范圍涵蓋涉及車輛的所有類型的通信，包括車輛對車輛和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施。范圍包括（但不限于）與車輛通信相關(guān)的以下主題：

車輛與車輛和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信

信道建模、調(diào)制和編碼

擁塞控制和可擴展性問題

協(xié)議設(shè)計、測試和驗證

車載網(wǎng)絡(luò)中的路由

安全問題和對策

部署和現(xiàn)場測試

降低能耗并提高車輛安全性

無線車載網(wǎng)絡(luò)

數(shù)據(jù)收集和傳播方法

移動性和切換問題

安全和駕駛輔助應(yīng)用

無人機

水下通信

自主協(xié)作駕駛

社交網(wǎng)絡(luò)

車聯(lián)網(wǎng)

協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。

在中科院分區(qū)表中，大類學(xué)科為計算機科學(xué)2區(qū)， 小類學(xué)科為TELECOMMUNICATIONS電信學(xué)2區(qū)。

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