《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志好發(fā)表嗎？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:33:00 331人看過
《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志發(fā)表難度因多種因素而異，以下是具體分析：
《Sae 國際電動汽車雜志》是一份專注于電動汽車及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的國際學術(shù)期刊，旨在為全球從事電動化車輛研究與開發(fā)的專業(yè)人士提供一個高質(zhì)量的交流平臺。雜志的關(guān)注的主題涵蓋了電動化車輛的所有方面，包括但不限于電池技術(shù)、電力電子、電機驅(qū)動、能量管理系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、混合動力系統(tǒng)以及相關(guān)的政策法規(guī)等內(nèi)容。這份期刊發(fā)表的研究成果對于促進電動化車輛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用具有重要意義。隨著電動化車輛在全球范圍內(nèi)日益增長的重要性，該雜志也持續(xù)發(fā)揮著重要的作用，促進了這一領(lǐng)域科學技術(shù)的進步和發(fā)展。
發(fā)表難度
影響因子與分區(qū)：《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志的影響因子為0.7，屬于JCR分區(qū)Q4區(qū)，較高的影響因子和較好的分區(qū)表明其在學術(shù)界具有較高的影響力和認可度，因此對稿件的質(zhì)量要求也相對較高，發(fā)表難度較大。
歷年IF值(影響因子)：
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 61 / 72 |
16% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q4 | 62 / 72 |
14.58% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學、社會科學、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學術(shù)會議多學科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
審稿周期預計：平均審稿速度 ，審稿周期也體現(xiàn)了編輯部對稿件質(zhì)量的嚴格把關(guān)。
發(fā)表建議
提前準備：根據(jù)審稿周期，建議作者提前規(guī)劃好研究和寫作進度，以便有足夠的時間進行修改和補充。同時，可以關(guān)注《Sae International Journal Of Electrified Vehicles》雜志的約稿信息，如果能夠獲得約稿機會，發(fā)表的可能性會更大。
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