《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志影響錄用的因素有哪些？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 10:49:49 753人看過
《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志是一本專注于工程技術領域的高質(zhì)量期刊，該雜志的錄用率受多種因素影響，想具體了解可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志的錄用率受多種因素影響，具體如下：
年發(fā)文量：《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志年發(fā)文量為：343篇。年發(fā)文量較大的期刊，相對而言錄用率會高一些。
質(zhì)量與創(chuàng)新性：論文的科學性、嚴謹性、數(shù)據(jù)可靠性以及創(chuàng)新性是關鍵。
期刊分區(qū)：《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志在中科院的分區(qū)為1區(qū)，而在JCR的分區(qū)為Q1。
論文質(zhì)量：包括研究設計的合理性、數(shù)據(jù)的可靠性、分析方法的科學性等。
影響力與排名：《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志IF影響因子為：7.6。高影響力的期刊通常對論文質(zhì)量要求更高，錄用率相對較低。
審稿流程：嚴格的多輪審稿流程會篩選掉部分稿件，導致錄用率下降。
投稿數(shù)量：在特定時期內(nèi)，若大量研究者集中向某期刊投稿，會導致稿件堆積，錄用率下降。
SCI期刊的錄用率受多重因素影響，作者應根據(jù)自身研究特點選擇合適的期刊，并確保稿件質(zhì)量以提高錄用機會，投稿前務必仔細閱讀期刊的投稿指南，并與雜志社保持良好溝通。
《Transportation Research Part C-emerging Technologies》雜志簡介
中文簡稱：交通運輸研究 C 部分——新興技術
國際標準簡稱：TRANSPORT RES C-EMER
出版商：Elsevier Ltd
出版周期：Bimonthly
出版年份：1993年
出版地區(qū)：ENGLAND
ISSN：0968-090X
ESSN：1879-2359
研究方向：工程技術 - 運輸科技
《交通研究：C 部分》的重點是高質(zhì)量的學術研究，研究新興技術在交通領域的發(fā)展、應用和影響，這些技術來自運籌學、計算機科學、電子學、控制系統(tǒng)、人工智能和電信等領域。研究興趣不在于單個技術或方法本身，而在于它們對交通系統(tǒng)、服務和組件的規(guī)劃、設計、運營、控制、管理、維護和修復的最終影響。
特別令人感興趣的是新興技術對交通系統(tǒng)性能的影響，包括服務水平、容量、安全性、可靠性、資源消耗和環(huán)境、經(jīng)濟和金融、隱私、標準和責任。C 部分鼓勵在以下交通領域提交論文：新興技術對所有模式和多式聯(lián)運的影響；智能交通系統(tǒng)；實時運營；物流；資源管理；消費者/旅行者對新技術的采用、接受和使用；新興技術的基礎設施應用。
在中科院分區(qū)表中，大類學科為工程技術1區(qū)， 小類學科為TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY運輸科技1區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023年12月升級版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) | 是 | 否 |
名詞解釋：
中科院分區(qū)也叫中科院JCR分區(qū)，基礎版分為13個大類學科，然后按照各類期刊影響因子分別將每個類別分為四個區(qū)，影響因子5%為1區(qū)，6%-20%為2區(qū)，21%-50%為3區(qū)，其余為4區(qū)。
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2022年12月升級版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月基礎版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2021年12月升級版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) | 是 | 否 |
中科院分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2020年12月舊的升級版）
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 1區(qū) | 是 | 否 |
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準確之處，請聯(lián)系我們進行修改。
